Innovación y Tecnología

Hace dos años una encuesta de la consultora Arellano Marketing señalaba, que el principal motivo para que los usuarios no compraran por internet, era el miedo al fraude; sin embargo, esta tendencia en 2019 se ha reducido al puesto 3.

Ahora, el principal obstáculo y de gran preocupación para los usuarios es ¿cómo se me entregará el producto? y ¿cuánto va a demorar?, así lo indicó la country manager de Mercado Pago Perú, Fiorella Lezama.

Amazon tiene una peculiar manera de juzgar lo bien o mal que trabajan sus empleados de almacenes: utiliza un sistema informático. Y según publica The Verge, es posible que el sistema, la máquina, decida el despido automático del trabajador que no está rindiendo lo suficiente.

Y los despidos que se producen de esta manera no son algo excepcional. Entre agosto de 2017 y septiembre de 2018, alrededor de 300 empleados a tiempo completo de los almacenes de Baltimore fueron despedidos porque el sistema de Amazon los consideró “ineficientes”. Esto es, un 10% de la plantilla total.

“Logística 4.0” es un concepto que surge de forma paralela al de ‘Industria 4.0’, o también llamada cuarta revolución industrial, donde las nuevas tecnologías inteligentes empiezan a cobrar un papel protagonista. En este contexto, asistimos a una nueva forma de hacer logística, en la que el modo en que los productos llegan hasta los clientes, ha cambiado.

Hablar de Logística 4.0 es hablar de Business Intelligence, Big Data o Machine Learning, ¿pero cómo vemos reflejada esta revolución en la logística?

La creciente concentración de la población en ciudades es una de las tendencias que conllevan cambios sociales a afrontar a corto y medio plazo. Si en 2050 las previsiones de la ONU apuntan a que el 68% de la población mundial vivirá en grandes urbes, el estudio de AECOC “La movilidad del futuro” viene a mostrar la evolución del comportamiento de los habitantes de esas cada vez más grandes ciudades.

El primer vuelo de un dron inteligente para la entrega de mercancía de DHL Express se ha llevado a cabo en China. Es el vehículo aéreo autónomo que ha lanzado la empresa de entrega urgente en asociación con EHang, especialista en drones, y que ha cubierto una distancia de ocho kilómetros de una ruta personalizada entre las instalaciones del cliente de DHL al que ha realizado la entrega y el centro de servicio de la empresa de envíos en Liaobu, Dongguan, provincia de Guangdong.

Amazon ha anunciado un programa para fomentar que sus empleados monten sus propias empresas para repartir paquetes del gigante del comercio electrónico, dándoles apoyo financiero, cubriendo hasta 10 mil dólares en formación –bajo un programa que ya opera– y garantizándoles volumen de trabajo.

Delivery Service Partner (DSP), como se conoce el programa, “es la última iniciativa de la compañía para apostar por los emprendedores”, explica en un comunicado. “Un ejemplo de innovación de Amazon para animar a sus empleados a crecer y avanzar en sus carreras profesionales”, abunda.

La penetración de Internet en el Perú alcanzó el 68% en 2018. Su masificación ha permitido que más compatriotas realicen compras a través del comercio Electrónico. El 31% de connacionales ha hecho una compra virtual en los últimos doce meses, según la compañía Bsale. ¿Cómo hacer para potenciar su negocio en un mercado cada vez más digitalizado.

En el Perú, ¿cuál es la agenda pendiente en el tema de logística y en la cadena de suministro?

Hay varios temas prioritarios en agenda desde el punto de vista del sector privado como del sector público.

Walmart, que enfrenta una fuerte competencia de Amazon y otras empresas de internet, está experimentando con la digitalización de sus tiendas físicas a fin de administrarlas más eficazmente, reducir costos y satisfacer a los clientes. La empresa inauguró su “Tienda Automatizada” dentro de un supermercado en Long Island.

La tienda cuenta con miles de cámaras suspendidas del techo y otros mecanismos como sensores en los estantes a fin de monitorear el establecimiento para que el personal pueda reemplazar los productos vendidos y resolver otros problemas.

Según el informe "Fintech en América Latina 2018: crecimiento y consolidación", presentado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Finnovista, alrededor del 35% de las empresas fintech (tecnología financiera) de Latinoamérica fueron fundadas por mujeres o hay una mujer en su equipo fundador, y México encabeza la región con 31% seguido por Colombia con el 14% y Brasil con el 12% del total en la región.