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Distribución y Transporte

Aumenta la actividad logística debido al auge del eCommerce

Los ingresos derivados de la prestación de servicios de almacenamiento, transporte y distribución vinculados a operaciones de eCommerce alcanzaron los 1.550 millones de dólares en 2018. Ello tras registrar incrementos del 18,2% y 19,2% en los dos últimos años. Son datos del último observatorio sectorial DBK de Informa, que indican que la favorable coyuntura económica y el incremento del comercio electrónico están impulsando el negocio de los operadores logísticos presentes en ese ámbito.

“Una verdadera estrategia omnicanal debe diseñarse teniendo en cuenta al cliente”

Amar Ramudhin, director del Instituto de Logística de la Universidad de Hull (Inglaterra) y experto mundial en la digitalización de la cadena logística, ha venido a Lima en coordinación con GS1 Perú para dictar un diplomado que ayude a entender la logística de nuestros tiempos. A continuación, sus reflexiones y recomendaciones en una entrevista con El Comercio.

Vera, el vehículo autónomo, eléctrico y conectado ya tiene trabajo

En 2018, Volvo Trucks presentó su primera y llamativa (no tiene puesto de conducción) solución eléctrica, conectada y autónoma, diseñada para tareas repetitivas en centros logísticos, fábricas y puertos: Vera, un vehículo  llamado a asumir transportes de grandes volúmenes  a distancias cortas con alta precisión. Ahora, formará parte de una solución integrada para el transporte de mercancías desde un centro logístico a una terminal portuaria en Gotemburgo, Suecia. La tarea es resultado de una nueva colaboración entre Volvo Trucks y la empresa de logística y transporte, DFDS.

Distribución: Bodegas podrán vender bebidas y alimentos sin octógonos hasta junio de 2020

Este lunes empezó el uso obligatorio de los octógonos con advertencias publicitarias; sin embargo, el Ministerio de Salud hizo algunas modificaciones a la ley de alimentación saludable. Así, el Gobierno indicó que con respecto al cumplimiento del manual, algunos comercios que se dediquen a la venta de alimentos y bebidas podrán tener más facilidades.

Los comerciantes acogidos al Nuevo Régimen Único Simplificado (RUS), las microempresas o aquellas con ventas anuales que no superen los 150 UIT (S/630.000), podrán hasta el 17 de junio de 2020 vender sus productos sin octógonos.

La entrega en 15 minutos: el próximo gran reto de la logística

Conseguir que un pedido salga del almacén y aterrice en manos del usuario en menos de 15 minutos es un reto alcanzable a futuro. Tecnología habrá para ello, aunque eso suponga complicar aún más el trabajo de los operadores logísticos.

Así lo ha expresado  Javier Arbex, responsable de Watson Supply Chain de IBM, durante las 41º Jornadas Logísticas organizadas por el Centro Español de Logística (CEL). Arbex aprovechó su exposición para recordar a los asistentes las soluciones que ‘startups’ y grandes compañías están desarrollando para solventar el reto de la última milla.

Entrevista: Retail digital: La clave es lograr una integración perfecta con el off-line

Amar Ramudhin, director del Instituto de Logística de la Universidad de Hull (Inglaterra) y experto mundial en la digitalización de la cadena logística ha venido a Lima en coordinación con GS1 Perú para dictar un diplomado que ayude a entender la logística de nuestros tiempos. A continuación, sus reflexiones y recomendaciones. 

Ocho de cada diez empresas pagaría más para optimizar el servicio de transporte

El 83% de las empresas estarían dispuestas a pagar más para optimizar los servicios de transporte contratados, según un reciente estudio del operador logístico DHL. Esta variable se ha convertido en un aspecto clave para las compañías, que cada vez más apuestan por servicios de valor añadido que generen retornos calculables.

“En muchos casos, el transporte terrestre está yendo más allá de su rol tradicional como una simple ‘commodity’ para convertirse en un diferenciador de negocio”, ha asegurado DHL.

Entregar los pedidos en una hora: un arma necesaria para minimizar el ‘efecto Amazon’

No es ninguna novedad que para miles de retailers la llegada de Amazon supuso un problema de difícil solución, ya que no veían posible competir con un gigante en muchos aspectos, pero sobre todo en tiempos de entrega y de aprovechamiento de recursos en tienda física.

Hoy esa amenaza sigue, pero han surgido soluciones, herramientas tecnológicas que suponen una balsa de salvación para aquellos que no se resignan a no poder competir.