Distribución y Transporte

El intercambio estandarizado de datos entre las partes interesadas en la cadena de suministro tiene el potencial de transformar el comercio en la región APEC con una mejora en la visibilidad y eficiencias.

Una iniciativa clave que apunta a mejorar la visibilidad de la carga marítima en APEC ha dado un gran paso con la firma de un Memorando de Entendimiento (MOU) entre GS1 y el Centro de Operaciones de la Red de Puertos Electrónicos APEC (APMEN).

Las decisiones en materia de compras, así como la selección de suministradores y el control de suministros, son procesos clave que tienen un impacto relevante en el negocio. De hecho, el 80% de las transacciones comerciales involucran, de un modo u otro, a actividades de evaluación y control sobre suministros o suministradores. Por ello, para cualquier empresa es vital contar con suministradores fiables así como tener la seguridad de que los suministros que recibe cumplen las especificaciones y requisitos que la propia empresa o la reglamentación haya establecido.

El futuro de la industria logística se vive en el presente, por lo que la pregunta ya no es cómo prepararse para enfrentarlo, sino cómo alcanzar el éxito ahora, siendo la reinvención de las relaciones con los clientes y el aprendizaje continuo algo crucial para generar conocimientos que entreguen mejores resultados.

Con este objetivo se llevó a cabo una nueva versión de “DHL University”, un seminario compuesto de dos charlas en donde se habló sobre cómo trabajar a través de las personas y las experiencias que estas puedan tener con la digitalización y el futuro.

La industria logística atraviesa por una ola de innovación bastante interesante: está experimentando un cambio mayor que implica tanto el uso de tecnologías disruptivas como la adopción de nuevos modelos de negocio y procesos inclinados hacia la digitalización y automatización. PwC calcula que para el año 2030 y a raíz de estas iniciativas, el sector reducirá sus costos de transportación en 47%; los de la cadena de suministro, en 41%, y las entregas de última milla, en 51 por ciento.

Para Natura la palabra clave en el éxito de su cadena de suministro es flexibilidad. Este concepto le permite sumar experiencias y conocimientos logísticos y de manufactura en los ocho países donde tiene presencia.

“En cada una de las geografías tenemos socios diferentes. Tenemos la intención de diversificar para poder entender, cada socio tiene su fortaleza”, comentó Josie Peressinoto Romero, Vicepresidenta de Operaciones y Logística de Natura.

El fin de un logístico, entre otras cosas, es brindar el mejor servicio a sus clientes internos y externos, flexibilidad y velocidad para adecuarse a los requerimientos y necesidades de estos, máxima eficiencia en la cadena de suministro, entre otros. Hoy hablaremos de la última en particular y sobre todo enfocada en los almacenes y Centros de Distribución (en adelante almacenes o CDs).

La presión a la que se enfrentan las compañías de transporte y logística es más fuerte que nunca. Internet y las tecnologías han cambiado de forma exponencial las expectativas de los consumidores que esperan obtener la información al instante.

Internet ha abierto nuevas oportunidades para los pequeños vendedores y las marcas disruptivas y el poder ha cambiado de mano, pasando de las compañías a los consumidores, que están a sólo un clic de comprar a un competidor.

En 1950, un carro de Fórmula 1 en los ‘pits stop’ tardaba cerca de un minuto para reincorporarse a la carrera; hace tres semanas, en Silverstone, Inglaterra, el mismo proceso se redujo a casi dos segundos. Así de veloz es la reingeniería de los procesos, sistemas e integración de esquemas innovadores en las diversas áreas de las cadenas de suministro de las empresas que posicionan sus servicios de manera oportuna y adecuada a un menor costo.

El Centro Español de Logística (CEL) y SoftDoit, la primera consultora online de software para profesionales en España, han elaborado el 'Decálogo para el éxito en la automatización de procesos logísticos', una lista rigurosa para que todas las empresas, sin importar su tamaño o sector, conozcan las claves que tienen que tener en cuenta a la hora de automatizar estas funciones.

Toda empresa debe estar preparada ante una contingencia, problema o una crisis; es sumamente importante que exista una previa planeación para el manejo de peligros potenciales que puedan afectar la producción.

En las cadenas de suministro la problemática aumenta, ya que existen diversos eslabones que la conforman: fabricantes, proveedores, distribuidores, puntos de venta, clientes y consumidor final; y la función óptima de las tareas de cada uno de estos actores resulta en la productividad y eficiencia de la cadena.