Muevo sistema logístico promete optimizar la importación automotriz y reducir costos
El Gobierno Regional de Piura ha alcanzado un acuerdo clave con representantes del Gobierno chino para definir una nueva ruta del Tren Bioceánico, una ambiciosa obra de infraestructura que busca unir los océanos Pacífico y Atlántico, desde el norte del Perú hasta el sureste de Brasil. La propuesta plantea iniciar el recorrido en el Puerto de Bayóvar, en Piura, atravesando el país por la Amazonía hasta llegar a la frontera con Brasil, y desde allí continuar hasta el Puerto de Santos.
Esta megaobra, conocida como el Tren Bioceánico Bayóvar–Brasil o Tren Nor Oriental del Marañón, apunta a convertirse en un eje estratégico de integración económica, al facilitar el intercambio comercial entre Asia y América del Sur. El respaldo del Gobierno chino no solo incluye apoyo financiero, sino también asistencia técnica mediante empresas especializadas como CRRC Dalian, una firma estatal reconocida por su liderazgo en la fabricación de equipos ferroviarios.
El gobernador de Piura, Luis Neyra León, aseguró que este respaldo internacional representa un paso determinante para consolidar el proyecto, el cual ya se encuentra en fase de planificación. Durante una reciente reunión con autoridades chinas, se definió el trazado preliminar de la ruta y se reafirmó el compromiso bilateral para avanzar en su desarrollo.
La ruta propuesta contempla un trayecto en territorio peruano que incluirá las regiones de Piura, Lambayeque, Amazonas, San Martín y Ucayali, hasta conectar con Río Branco, en Brasil. Desde allí, se extenderá por estados brasileños como Rondônia, Mato Grosso y Goiás, hasta llegar al Atlántico.
El ferrocarril contará con una capacidad operativa diaria de 40 mil toneladas y trenes de100 vagones con capacidad para 80 toneladas cada uno. Se espera que esta infraestructura revolucione el transporte de productos agrícolas, minerales y pesqueros, facilitando su salida hacia mercados internacionales.
Como parte del proceso, el Gobierno Regional de Piura presentará un expediente técnico ante el Ejecutivo nacional, con el respaldo de la Asamblea Nacional de Gobiernos Regionales (ANGR), solicitando que el proyecto sea declarado política pública prioritaria. Neyra León subrayó que esta obra no solo impulsará el desarrollo económico del norte peruano, sino que tendrá un impacto nacional, modernizando el transporte y conectando eficientemente la costa, la sierra y la selva.
06-06-2025 / GS1 Perú
