Distribución y Transporte

Wing Aviation, una empresa de Alphabet, perteneciente a Google, se convirtió en la primera con autorización para poder operar drones y realizar entregas comerciales en Estados Unidos.

Como señala “The Verge”, gracias al permiso de la Administración Federal de Aviación (FAA), Wing Aviation podría empezar a entregar pequeños artículos como comida y medicamentos mediante drones a clientes que los hayan encargado con una aplicación móvil.

China mejorará la eficiencia del transporte y reducir los costes de logística, informó el portavoz del Ministerio de Transportes Wu Chungeng.

El compromiso es que haya un aumento notable de la eficiencia en los próximos tres años, para lo que el país acelerará la construcción de una red de transporte integral.

También se trabajará para expandir el sistema de cobro de peajes electrónico y para promover el transporte multimodal, indicó Wu.

H&M ha contraído un 41,5% sus ganancias en el primer trimestre y, en parte, el culpable ha sido el e-commerce. La transformación de su plataforma en Alemania, su principal mercado, y la reestructuración de su sistema logístico han golpeado en su resultado neto en el arranque del año.

El consejero delegado de H&M, Karl-Johann Person, ha hecho hincapié en que la caída del beneficio está en línea con el proceso de transformación del grupo y ha subrayado que su e-commerce es rentable, aunque ha matizado que están estudiando “los límites de las entregas gratuitas”.

Las empresas logísticas ganan mayor flexibilidad para atender variaciones en la demanda de sus clientes y pueden reducir sus costos al tercerizar los almacenes y la flota de vehículos. Ransa tiene 6.000 m² de almacenes alquilados en Lurín para la mayor demanda de retail y consumo masivo, según América Retail. “Podemos incrementar rápido la capacidad de almacenaje y expandir operaciones a otras zonas”, dice Tomás Moro, vicepresidente de Ransa Perú. La firma tiene alquilada el 60% de su flota para atender incrementos de los volúmenes demandados.

“Si bien la demanda por especialistas de este perfil ha crecido exponencialmente en los últimos años, la participación de las mujeres en los procesos de selección sigue manteniéndose baja”, señaló la directora de CL Selection, Sandra Cubas.

Según datos de la compañía, en el rubro de tecnologías de información y comunicación, clave para la transformación digital e innovación tecnológica de las organizaciones, alrededor del 10% de postulantes son mujeres, mientras que en el sector de logística este porcentaje se reduce a un poco menos del 9%.

La carrera hacia la electrificación del transporte va  tomando velocidad y empiezan a llegar las primeras entregas a clientes para testar esta nueva tecnología en condiciones reales de utilización.

El auge del comercio electrónico ha supuesto un espaldarazo para la industria logística. Pero para hacer frente a este reto, el sector ha tenido que reinventarse. Nace así la eLogística, que es la encargada de facilitar que las tiendas online puedan planificar, gestionar y distribuir sus pedidos con la máxima eficiencia. Esta nueva área presenta un gran potencial.

Debido a la huelga de transportistas de carga pesada en camiones que se realizó hasta el domingo en Lima, Callao y varias ciudades del interior del país, regiones como Arequipa, Áncash, La Libertad, Piura y Tacna habrían dejado de exportar, en conjunto, alrededor de US$43 millones al día.
Así lo estimó el presidente de la Asociación de Exportadores (ADEX), Juan Varilias, quien sostuvo que el perjuicio para los operadores del comercio exterior habría sido de US$172 millones, aproximadamente.

La tecnología ha transformado globalmente el comportamiento de las personas y ha revolucionado el mundo de los negocios. Se han desarrollado nuevas formas de comerciar, comunicar y emocionar al cliente a través de múltiples plataformas y herramientas.
El funcionamiento de los almacenes también ha cambiado a lo largo de los últimos años. Tradicionalmente los pedidos se preparaban con pocas referencias recibidas en palets y contenedores completos, con poca variación.
En la actualidad, según explica Rafael Lusarreta, CEO de ICP Logística,

El 78 % de los consumidores deja de comprar en una empresa si recibe un producto tarde o incompleto por tercera vez, según un estudio de Zetes. Un condicionante que se puede ver agravado por la falta de espacio logístico cerca de las grandes ciudades, por lo que es necesario buscar alternativas para no colapsar los pedidos del e-commerce.
El auge del comercio electrónico se encuentra detrás del incremento en la contratación de espacios logísticos, sobre todo cerca de las grandes ciudades.